Дудышев и автомобиль тесла




дудышев и автомобиль тесла

Содержание статьи:
  • Фото
  • Перспективы и польза от тюнинга любого автотранспорта автоновинками академика Дудышева
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Для получения трех нот. Тесла любил число 3. Кроме самого главного электродвигателя на автомобиле должен был присутствовать  Интрепретация конструкции и работы электромобиля Тесла от Дудышева В.Д.-статья.

    Дудышев В.Д. - Экономия бензина свечи-пушки Дудышева для авто. Никола Тесла.  Экономия топлива до 45% для инжекторных автомобилей и не только - Продолжительность: 3:37 Andrei Alandarev 91 306 просмотров.

    Сказав: 'Теперь мы имеем энергию', Тесла сел на место водителя, нажал на педаль, и автомобиль поехал!  Факельные свечи Дудышева. Активаторы топлива от КБ Нитрон различных типов (электроактиваторы, магнитные активаторы)http.

    дудышев и автомобиль тесла

    дудышев и автомобиль тесла

    Той энергии, которой его снабжает электродвигатель ему хватает с избытком. Если же во внешнем воздействии не содержится гармонических составляющих с частотами, близкими к собственной частоте системы, то Р. Движение вызывается через резонирующее изучение. Перспективы и польза от тюнинга любого автотранспорта автоновинками академика Дудышева.

    дудышев и автомобиль тесла

    дудышев и автомобиль тесла

    дудышев и автомобиль тесла

    дудышев и автомобиль тесла

    дудышев и автомобиль тесла

    ЛАМПОВЫЙ ТРИОД - ИСТОЧНИК ДАРМОВОЙ ЭНЕРГИИ - new free technology

    В схеме электромобиля Теслы то, что принимают за приемник черный ящик и два стержня за спиной у водителя очевидно, является передатчиком. Для получения трех нот. Кроме самого главного электродвигателя на автомобиле должен был присутствовать аккумулятор и стартер.


    При включении стартера вместе с Эл. Двигателем последний превращается в генератор, который питает два пульсирующих излучателя. ВЧ колебания излучателей поддерживают движение электродвигателя. Электродвигатель, таким образом, может одновременно являться и источником вращения колес автомобиля и генератором, питающим ВЧ излучатели.

    дудышев и автомобиль тесла

    Традиционное толкование рассматривает два стержня в качестве приемников каких-то космических лучей. Потом к ним цепляют какие то усилители без питания! На самом деле ЭЛ. Двигатель не потребляет никакого тока. Тот же самый эффект может быть использован с обратным знаком по отношению к электродвигателям.

    Остановка вызывается диссонирующим излучением. Движение вызывается через резонирующее изучение. Очевидно, что эффект показанный Маркони работает с бензиновыми двигателями, поскольку у них есть электрогенератор, питающий свечи зажигания. Дизельные двигатели к подобному воздействию гораздо менее восприимчивы.

    дудышев и автомобиль тесла

    Движущей силой электродвигателя Теслы являлся не электрический ток, какого бы происхождения он не был, космического или какого-то еще, а резонансные высокочастотные колебания в среде, в эфире, вызывающие в электродвигателе движущую силу.

    Не на атомарном уровне, как у Дж. Кили а на уровне колебательного контура Эл. Таким образом, можно изобразить следующую концептуальную схему работы Эл. Двигателя на электромобиле Теслы. Двигатель приходит в движение и начинает работать как Эл. Питание поступает на два независимых генератора высокочастотных ЭМ импульсов, настроенных по рассчитываемой формуле в резонанс с колебательным контуром Эл. Независимые колебания ЭМ генераторов настроены в гармоничном аккорде.

    Через несколько секунд после запуска стартер отключается, аккумулятор отключается. Принцип работы электроавтомобиля Теслы. Согласно закону причинно следственных связей, если второе вытекает из первого, то и первое может вытекать из второго. В физике это принцип обратимости всех процессов. Например, известны явления возникновения поляризации диэлектрика под действием механических напряжений.

    дудышев и автомобиль тесла

    Прямой и обратный пьезоэлектрический эффекты наблюдаются в одних и тех же кристаллах — пьезоэлектриках. Другой пример с термоэлементами. Если места контактов термоэлемента поддерживать при различных температурах, то в цепи возникает эдс термоэдс , а при замыкании цепи — электрический ток. Если же через термоэлемент пропускать ток от постороннего источника, то на одном из его контактов происходит поглощение, а на другом — выделение тепла. При обычной организации процесса, всякий электродвигатель потребляет ток и производит колебательные возмущения в окружающей среде, в эфире.

    То что называется индуктивность. Эти неизбежные возмущения среды обычно никак не используются. На них принято не обращать внимания, пока они никому не мешают. Между тем, следует понимать, что затраты энергии, питание, которое необходимо электродвигателю, как раз и вызываются тем, что электродвигатель работает не в абсолютной пустоте, а в среде и что на создание колебательных возмущений в среде как раз и расходуется подавляющая часть энергии питающей электродвигатель.

    Обзоз Тесла Х - прокатная машина, 200км в горы.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲