Надёжность подвески ситроен с5




надёжность подвески ситроен с5

Содержание статьи:
  • Фото
  • Подержанный Citroen C5: особенности в уходе, обзор подвески | Все про авто
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Советы Citroen Citroen C 5 / Ситроен Си5.  Надежность основных элементов подвески (как ни странно это звучит, но при ее сложности, забот не доставила).

    Citroen C 5 цель - Exclusive!!! › Бортжурнал › Истинная правда о подвеске Citroen c 5 !  Купил я машину чуть больше года назад, естественно читал огромное кол-во форумов, где все пишут, что с 5 мягкий, с 5 плавный и тд.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Ситроен С 5 Клуб / Citroen C 5 Club. Главная Форум > Автомобиль > Все о Citroen C 5 III (Второе поколение) > Обслуживание, эксплуатация, ремонт > Рулевое управление, подвеска, ходовая >.

    надёжность подвески ситроен с5

    надёжность подвески ситроен с5

    В акпп — ремонт гидротрансформатора, ибо пора, замена маслофильтра с разборкой акпп и промывка гидроплиты, замена сальников приводов и первичного вала и все равно левый выбрасывает понемногу масло из-за люфта левого подшипника диффа счас буду менять по этому сезону. Я бы советовал заранее купить его и всегда возить с собой, потом что при неисправном датчике вентиляторы охлаждения работаю без остановки, можно их спалить, а их стоимость намного дороже. А если автомобиль уже куплен в кредит, то стоит задуматься о его рефинансировании. Отправлено 18 Август - Есть общеизвестное правило трёх Ф, отношение к которому ситропыжи получили за низкую надёжность. К тому же на последней версии рафика за счет небольшого удлинения кузова тойоте пришлось ставить короткоходные задние амо , то есть "зад" стал более жесткий.

    надёжность подвески ситроен с5

    надёжность подвески ситроен с5

    надёжность подвески ситроен с5

    надёжность подвески ситроен с5

    надёжность подвески ситроен с5

    Подержанный Citroen C5: особенности в уходе, обзор подвески | Все про авто

    Принято считать, что французские автомобили не особо надежные, но так ли это на самом деле, мы сейчас выясним, потому что будем рассматривать Ситроен С5 с гидропневмоподвеской. Цены на эти автомобили достаточно низкие, поэтому интересно будет разобраться насколько целесообразна покупка данного автомобиля. Кузов у Citroen C5 очень хороший, оцинкованный, с качественным лакокрасочным покрытием, ржавчине он великолепно противостоит.


    На хромированных элементах может со временем появляться рыжий налет через года эксплуатации. Что касаемо салона, так он долгое время сможет оставаться в отличном виде, ничего не скрипит, сиденья не просиживаются и не расшатываются. Это третье поколение Ситроен С5, в нем стоит улучшенная пневмоподвеска, она стала более функциональная, но и в конструктивном плане она стала проще: раньше стояли механические регуляторы положения кузова, теперь вместо них стоят электронные регуляторы положения.

    надёжность подвески ситроен с5

    Это значит, что под днищем автомобиля стало меньше различных шлангов и трубок, теперь даже на плохой дороге не удастся повредить ни одну магистраль.

    Но по-прежнему остались шланги, на стыках которых появляется рабочая жидкость. В 3-е поколение подвески Hydractive надо заливать оранжевую синтетическую жидкость LDS, которая не мерзнет даже на сильном холоде. Правда менять эту жидкость надо раз в км. На прошлом поколение использовалась минеральная жидкость LHM зеленого цвета, так как она не отличалась особой морозоустойчивостью.

    надёжность подвески ситроен с5

    В предыдущем поколении гидронасос работал от мотора и заодно обслуживал усилитель руля и тормоза, а в Ситроене С5 теперь гидронасос с электроприводом работает только для подвески. Если правильно эксплуатировать автомобиль, то гидронасос спокойно может прослужить около км.

    Сокращает срок службы гидронасоса езда с максимальным клиренсом в 23 см. Если выйдет из строя гидронасос, это не значит, что машина не сможет ездить, она сможет ездить, но только с дорожным просветом в 9 см. Это минимальный клиренс для Ситроен С5, если ездить с таким низким дорожным просветом, то есть большая вероятность повредить стойки. Чтобы поменять гидронасос надо расстаться примерно с евро. Бывают случаи, что ломается блок управления подвески или датчики ее положения.

    Тогда система оповестит об этом — на экране бортового компьютера появится предупреждение о том, что подвеска неисправна. При этом машина может сама приседать или подниматься, может просто нос подниматься, а корма нет, или наоборот.

    надёжность подвески ситроен с5

    Но такой случай довольно редкий. В Ситроен С5 роль упругих деталей и аккумуляторов давления выполняют сферы, они сделаны из металла, в форме шаров, внутри них азот под высоким давлением. Они достаточно надежные, обычно служат около км. В данном автомобиле этих сфер может быть 5 или 6, это зависит от комплектации. Но даже если хоть одна сфера станет пустой, то ездить будет нельзя, потому что от гидроударов быстро выйдут из строя перепускные клапана стоек и другие детали подвески.

    Стойки отремонтировать нельзя, их можно только поменять, каждая стойка стоит евро. Что касается других деталей в подвеске, то желательно обращать внимание на едва слышные щелкания и скрип роликовых подшипников продольных рычагов на задней части подвески. Как правило, они могут появиться через км. Если эти звуки проигнорировать, то примерно через км.

    Тест-драйв Citroёn C5



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲