Ситроен с4 седан запуск зимой




ситроен с4 седан запуск зимой

Содержание статьи:
  • Фото
  • Просмотр темы - Газобаллонное оборудование на с4 •DISAINDOM.RU - Первый всероссийский клуб любителей и владельцев Citroёn
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Зимой заполняйте бензобак на полную. В баке ни к чему водяной пар, который образуется под влиянием воздуха.  Хорошее состояние мотора Ситроен С 4 Седан не станет гарантией запуска машины при минусовой погоде.

    Отзывы › Авто и мото › Легковые авто › Седан › Citroen.  Пишу именно про Ситроен С 4 года, хечбек, двигатель TU5JP4, МКПП.  Зимой запуск бес проблем Шумка соответствует классу.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Купил Ситроен с 4 купе 3 двери, до ситрона машин уже достаточно много и нашил и забугорных так что есть сравнивать.  Чертовски приятная штука зимой! Доступна эта радость для седанов, начиная с уровня оснащения Tendance – без учёта.

    ситроен с4 седан запуск зимой

    ситроен с4 седан запуск зимой

    Но нельзя быть уверенным в их эффективности. Предыдущая тема Следующая тема. Синтетическое масло - не панацея от повышенного износа двигателя. Как выбрать хороший автосалон в Москве? Еще как я заметил на DRIVE 2 с этой проблемой столкнулись все это стандартный свет но эта проблема решается простой заменой лампочек я ночью езжу редко так что для меня это не так уж и важно.

    ситроен с4 седан запуск зимой

    ситроен с4 седан запуск зимой

    ситроен с4 седан запуск зимой

    ситроен с4 седан запуск зимой

    ситроен с4 седан запуск зимой

    Ситроен С4 , л., Тихо и незаметно прошла презентация нового Ситроен С4, бензиновый, механика, Show Rouge, Москва

    Краснодарский край Дром Отзывы Citroen C4 Citroen C4 — отзыв владельца andrenaline , Москва. Тихо и незаметно прошла презентация нового Ситроен С4. А тем временем это один из немногих удачных на сегодняшний день авто по совокупности параметров, комплектации, внешнему виду. Ну как обычно мой педантичный подход к покупке с учётом максимальной пользы от потраченных денежных знаков заставил меня просмотреть достаточное количество обзоров, форумов, сайтов производителей из соображения поиска наиболее универсального, практичного, красивого, безопасного, но и не менее надёжного и качественного авто.


    Мало кто в данном классе предлагает такую мощность в базе, обычно она у авто классом выше таких как: ford mondeo, mazda 6, opel insignia, saab , audi a4 ну и вес у этих авто больше. Удельная мощность ситроена значительно лучше, чем у большинства конкурентов:. Плохим-хорошим сравнительным примером является ближайший конкурент opel astra j да хороший немецкий красивый авто, но с отвратительным удельным мощностным коэффициентом вес 1,5 тонны, а двигатель л.

    ситроен с4 седан запуск зимой

    Хорошим же примером является Honda civic с двигателем л. Двигатель EP6 примечателен тем, что разработан BMW и ставится на MINI Cooper, а также системой VTi. И двигатель EP6 практически мгновенно реагирует на нажатие педали "газа". Необходимый набор оборудования присутствует уже в базовой комплектации: кондиционер, ЭГУР, АБС, защита картера, передние подушки безопасности водителя и пассажира, передние стеклоподъёмники, а также приятностей круиз контроль, зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, фары дневного света, электронная система распределения тормозных усилий, система помощи при экстренном торможении, мягкий пластик, боковая поддержка передних сидений, резина Michlen Energy Saver К дополнительным плюсам данного авто, можно отнести такие полезности как: индикатор включения повышенной передачи для МТ, дистанционное открывание крышки горловины бензобака и отсутствие необходимости откручиватьзакручивать крышку, охлаждаемый "бардачок", индивидуальные потолочные светильники, светильник для задних пассажиров, дистанционный ключ ЦЗ, межсервисный интервал км кто-то скажет так плохой бензин сделает своё дело быстрее, ну так не стоит заправляться на нонэймных заправках и 92 бензином, когда производителем рекомендован 98 и допустим Безопасность данного авто 5 звёзд по Euro NCAP.

    Это уже практически стандарт для всех авто данного класса. СРАВНЕНИЕ после эксплуатации с Volkswagen Polo sedan:. А также почему не ФФ3, шевроле круз, лачетти, пежо , киа сид и церато, опель астра, шкода октавия, хундай элантра, рено флюенс и меган, ФВ гольф, хонда цивик, мазда 3. После полоседана, который кстати обошёлся в , до подорожания на рублей. Нет ощущения, что на тебе, на потребителе съэкономили, особенно это актуально для более дорогих комплектаций.

    ситроен с4 седан запуск зимой

    Я уже писал про поло о том, что машина хороша снаружи и внутри двигатель, коробка, подвеска и оправдана по стоимости на мой взгляд только в самой базовой версии www. Также, что педаль газа срабатывает без задержек. Как-то меня в поло это честно говоря напрягало. Понятно, что можно купить джеттер и поставить, но с другой стороны зачем обычному потребителю, сразу дорабатывать новое авто?

    Хотя и с джеттером не всё так гладко. В ситроене нравится расход топлива и динамические характеристики при более хорошей звукоизоляции и качестве материаллов. Очень понравился круиз-контроль и мультируль. Нравится, что французы Пежо, Ситроен развёрнуты к своим потребителям лицом и предлагают очень достойные кредитные программы. Почему не ФФ3 — утилитарный без харизмы, цена с аналогичными характеристиками выше, меньше места у пассажиров сзади, а также меньше багажник.

    Не шевроле круз, лачетти — лачетти старый друг из тых, шевроле круз пустой, как-то едет только с двигателем 1,8, но кондей отдельно рублей, а это уже рублей. НЕ рено флюенс и меган — никогда не нравились авто этого производителя, ни внешний вид, ни качество отделочных материаллов.

    ситроен с4 седан запуск зимой

    Не пежо — машина на любителя. Она либо очень нравится, либо не нравится совсем. Не киасид — не нравится расход, подвеска, а также обновлённые цены на обновлённую версию. Не церато — ну просто очень не нравится элемент дизайна кузова около зеркал заднего вида.

    Не опель астра J — вес, вес и ещё раз вес 1,5 тонны с двигателем 1,4 кого и куда можно возить немцы об этом подумали? Не шкода октавия — двигатель нужен 1,4 TSI л. Не хонда цивик — седан, подвеска, клиренс, расход. Не мазда 3 — неудачная эволюция, старая была гораздо интересней. Положительных эмоций гораздо больше, чем после первого месяца эксплуатации полоседана. Внешний вид радует больше и каждый день, чем не отличался казалось бы белый и яркий полоседан.

    СИТРОЕН С4 СЕДАН // -26С Заведется или нет? Запуск в мороз.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲