История модели fiat punto




история модели fiat punto

Содержание статьи:
  • Фото
  • Обзор модели Fiat Punto
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Fiat Punto. УБОЙНЫЙ МАРАФОН. Отдел испытаний За рулем. 50 000 километров на ФИАТ - Пунто.  Здесь вы можете написать комментарий к записи " История и обзор модели Fiat Punto ".

    Присмотритесь к новому FIAT PUNTO не торопясь, и Вы поймете, почему не все компактные AWтомобили одинаковы.  Презентация новых версий самой успешной на сегодня модели " Пунто " призвана вывести фирму из затяжного кризиса.

    Это интересно! Лицами компании Фиат являются известные гонщики Михаэль Шумахер и Кими Райкконен.

    История. В году концерн Fiat решил вывести на рынок преемника компактного ситикара Uno.  Вторая генерация этой модели, которой дали название Punto Nuova (проект была выведена на рынок в 1999 году.

    история модели fiat punto

    история модели fiat punto

    Она с честью выдержала суровые испытания. Чтобы не быть голословными, предлагаем вниманию читателей отчет о тестировании итальянской малолитражки "ФИАТ-Пунто". В стандартную комплектацию входят кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники, иммобилайзер, подогрев передних сидений само собой — электроусилитель. Нетронутой не осталась ни одна деталь, и вместе они работали на новый имидж. Ещё один плюс модели третьего поколения — отличная шумоизоляция.

    история модели fiat punto

    история модели fiat punto

    история модели fiat punto

    история модели fiat punto

    история модели fiat punto

    Fiat Punto: цена, история, фото, обзор, характеристики Фиат Пунто на DISAINDOM.RU

    Все началось с Grande Punto. Добавка Grande подчеркивала, что третий Пунто явно стал больше, чем предшественник. И это действительно так. Зато салон стал просторнее. Фактически — это более богатая рестайлинговая версия Grande Punto. Позже прозвища в названиях исчезли, и осталось одно только имя - Punto. Тем не менее, автомобиль по-прежнему имел две версии — бедную аналог Гранде в кузове Эво и богатую все тот же Эво.


    Конструкция автомобиля, как и подобает Fiat, очень простая. Сзади установлена торсионная балка с разнесенными амортизаторами и пружинами. Выбор силовых агрегатов очень широкий и в значительной степени зависит от конкретной модели, с которой мы имеем дело.

    история модели fiat punto

    В активе модели присутствуют и дизельные моторы. Чем старше образец, тем больше следует склоняться к бензиновым моторам без наддува. Проблем с вышеупомянутыми двигателями не встречается, а если что-то и ломается, то, как правило, мелочи, такие как катушки зажигания, датчики, топливный насос или генератор. Каждый из этих двигателей хорошо переносит эксплуатацию на сжиженном газе. Двигатели семейства MultiAir еще молоды, поэтому не доставляют серьезных проблем.

    Впрочем, судить о запасе их прочности пока рано. И хотя система гидравлического управления клапанами на данный момент довольно надежна, в будущем могут возникнуть проблемы с запчастями, которые очень дороги. Это один из лучших агрегатов в своем классе, прочный и надежный. Правда, корпус турбины имеет тенденцию к растрескиванию. И хотя жалоб от владельцев пока еще нет, данный выбор довольно рискованный.

    история модели fiat punto

    Его типичные недуги: выход из строя клапана EGR, регулятора давления топлива и клапана управления турбиной. Ремонт не вызовет сложностей у механиков. Среди характерных проблем можно выделить лишь DPF -фильтр, который не любит частых поездок по городу. Возможные болезни связаны с конструкцией. Небольшая емкость системы смазки обязывает чаще следит за уровнем масла, иначе его недостаток приведет к потере эффективности натяжителя цепи ГРМ он питается моторным маслом.

    Это в свою очередь способствует растяжению цепи. Дефект был исправлен в более поздних версиях после рестайлинга. Стоит отметить, что двигатель избавлен от двухмассового маховика, но периодического внимания требует сцепление. Так какой же двигатель выбрать? Обе версии не требуют высоких эксплуатационных расходов. Но решившись на MuliAirTurbo , следует считаться с более дорогим ремонтом.

    Качество исполнения интерьера — очень хорошее. Кузов отлично защищен от коррозии, однако порой протирается тонкий лак возле задней двери. При осмотре следует обратить внимание на работу рулевого управления. Пунто третьего поколения оснащен электроусилителем с режимом City, который обеспечивает легкое вращение рулем даже на месте. Рулевое колесо должно крутиться непринужденно даже в обычном режиме. Если нет, то придется подготовить несколько сотен долларов на ремонт.

    история модели fiat punto

    Встречаются проблемы и с рулевым валом — появляется стук при вращении. Недостаток устранялся в рамках сервисной акции. Подвеска и тормозная система не относятся к особо живучим, но зато дешевы в ремонте. Не обошлось и без типичного недуга Фиата — электрики. Впрочем, многое зависит от конкретного экземпляра и его технического состояния. Мнения по поводу электрики совершенно разные. Одни владельцы регулярно посещают мастерские, а другие не имеют никаких проблем.

    Неприятности могут доставить отдельные датчики, реле, лампочки или даже некоторые элементы оборудования, например, стеклоочистители. Главное, остерегаться автоматизированных коробок передач.

    2012 Fiat Punto Video Review from DISAINDOM.RU



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲