Высокие обороты холостого хода toyota двигатель 2nz-fe




высокие обороты холостого хода toyota двигатель 2nz-fe

Содержание статьи:
  • Фото
  • Регулировка холостого хода на 1NZ-FE
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Метки: холостой ход, 2 nz - fe. Всем привет. Такой вот трабл. Запускаем холодный авто.  Наверх. Сообщества › Toyota Club › Блог › Прыгают обороты на холодном моторе. 2 NZ - FE.

    Повышенные обороты 1 NZ - FE.  Что делать? Двигатель отжил свое?! пробег т км, на т км ставилась новая цепь.  Если снять датчик холостого хода и в ручную настроить пытаться обороты (покрутить сам клапан), то я тоже не смог.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Дроссельная заслонка на двигателях 1 NZ - FE.  Обучение заслонки. Эту процедуру необходимо выполнять если после прочистки обороты холостого хода двигателя 1 nz fe заметно увеличились.

    высокие обороты холостого хода toyota двигатель 2nz-fe

    высокие обороты холостого хода toyota двигатель 2nz-fe

    Вы не можете редактировать свои сообщения. Необходимо только четкое ее соблюдение. Заголовок сообщения: Высокие обороты на холостом ходу. Если аккуратно вынимать датчик дмрв уменьшать количество проходящего через него воздуха.

    высокие обороты холостого хода toyota двигатель 2nz-fe

    высокие обороты холостого хода toyota двигатель 2nz-fe

    высокие обороты холостого хода toyota двигатель 2nz-fe

    высокие обороты холостого хода toyota двигатель 2nz-fe

    высокие обороты холостого хода toyota двигатель 2nz-fe

    Toyota Вв 2Nz-Fe Высокий Хх С Тряской (Проблема Решена) - Toyota, Lexus - APC АДАКТ

    Затем начинает играть оборотами. Знаю ТОЧНО, что проблема в регуляторе ХХ. Только не знаю, как он реализован на этих моторах и что делать? Про свечи и провода не писать — все новое. Подскажите, кто реально имел дело с холостым ходом на моторах серии NZ. ДВС должен почти сразу остановится, либо услышите сычь свист в месте подсоса воздуха. Далее по обстоятельствам- в зависимости симптомов 1го варианта.


    Сейчас, при старте на холодную, оброты на Ну примерно так. Холодный старт сразу оборотов, проходит 5 секунд обороты падают до и через секунду снова на и так несколько раз.

    высокие обороты холостого хода toyota двигатель 2nz-fe

    При этом никакой нагрузки не включал. Сейчас, с новым клапаном, все нормально — машина заводится и тихо работает Коллеги королловоды, подскажите пожалуйста с такой бедой — У меня обороты хх не снижаются ниже никак.

    Коллектора стоят от старого движка. Бьюсь уже 2 месяца — дроссель мыт-перемыт, блестит всё как у кота яйца, кхх в том числе. Менян кхх, датчик открытия дросселя, расходомер. Учен-переучен по инструкции бесчисленное количество раз. Но всё равно — ни в какую, как заколдованный — не менее оборотов на прогретом. На холодную вообще молотить с начинает. Но что интересно: 1. При снятии вентиляции картера — чуть падают обороты, где-то до Если аккуратно вынимать датчик дмрв уменьшать количество проходящего через него воздуха.

    высокие обороты холостого хода toyota двигатель 2nz-fe

    То обороты всё-таки падают и можно, обладая достаточной ловкостью рук выставить любые желаемые обороты, но двигатель при этом работает довольно неровно, и с явно излишней вибрацией. Егр не глушил, так как оба коллектора старые. Дроссель имеет небольшие щёлочки, но имхо их продуть сложно, не думаю, что этого воздуха должно хватить для оборотов.

    Чека нет, водой и дымом впуск проверял, а вот форсунки…это идея, если они большей производительности, это это вполне может быть причиной. Сегодня старые поставлю, если работа не задержит. Водой и дымом это как вообще? Форсы на рестайле синие, с на дорестайле зеленые вроде или наоборот Ничерта не разные — заменил, один в один.

    Помой регулятор холостого хода, у меня точно так же было и по утрам даже глохла… регулятор крепится на 3 винтах, откручиваеш и моеш внутренности до момента пока шток шторка двигалась даже от молейшего прикосновения. В идеале регулятор нужно разобрать на куски, просверлить с другой стороны от датчика отверстие и выбить шток с подшипниками, всё промыть, подшипники разобрать и набить смазки, установка в обратном порядке, просверленное отверстие герметим… только после этого регулятор будет как новый, но нужно учесть что шторка может быть поцарапана об нагар который годами скапливался, если зашоркана сильно, то провалы по холостым остануться, но будут не значительными… По моему на всех тойотах стоят моментные клапаны 2 обмотки, с выводом средней точки , стоит на дроселе, штекер на 3 контакта.

    высокие обороты холостого хода toyota двигатель 2nz-fe

    Аккуратно разобрать, промыть и поставить. Не знаю нужно обучение или нет. Может быть есть подстроечный винтик. На холодном может быть отсечка топлива, если обороты уходят за , будет падать до потом опять вверх.

    Снимай дроссельный узел и мой его хорошенько с разбором регулятора. Винты на регуляторе советую сразу поменять на обычные чтоб потом если что можно было без труда хх выставить Нет не винтами, а положением регулятора те ослабляешь винты и вращаешь регулятор, у него ход максимум 4мм, но этого хватает чтоб поймать нужный хх myfielder.

    4E-FE клапан холостого хода



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲