Porsche engineering в штутгарте




porsche engineering в штутгарте

Содержание статьи:
  • Фото
  • Смех до упаду
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Парковка возле Porsche Engineering в Штутгарте Что может стоять на парковке Porsche Engineering? Глупый вопрос скажете Вы Конечно же Порше!

    Некогда порше уже сотрудничали с ладой, еще со временем восьмерок и девяток, которые на тот момент вышли крайне удачными.  Книга 2": Сотрудничество с ф. Porsche делится на четыре фазы: – гг.: модернизация автомобиля.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    В группе 60 096 участников. присоединиться. Парковка возле Porsche Engineering в Штутгарте #►Машины. {"lastCommentsUrl":"/ dk?cmd=LatestComments&DISAINDOM.RU=GROUP_TOPIC.

    porsche engineering в штутгарте

    porsche engineering в штутгарте

    Я честно признался, что не умею.. А давайте дадим работу порше! Они просто не продаются. Сам на ВАЗе не работал - там долгое время работает отец.

    porsche engineering в штутгарте

    porsche engineering в штутгарте

    porsche engineering в штутгарте

    porsche engineering в штутгарте

    porsche engineering в штутгарте

    Парковка возле Porsche Engineering в Штутгарте

    И тут я впал в замешательство. Это же Porsche Engineering! Тут стоят идеальные авто для тюнинга! Вопрос в том, что у нее внутри Может наоборот - лучшему ;. Всегда бери с собой страшную подругу, чтобы на её фоне выглядеть ещё лучше. Значит Porsche их правда производит! Не только Порше их выпускает. А вот модель предыдущего поколения! Это же для них радость, не каждый день увидишь русский автомобиль. Как позже узнал от коллег - это прототип с автоматизированной трансмиссией, для которой Porsche пишет софт.


    Я конечно дико хуею. Блять, база есть, на чем отрабатывать тоже есть, ресурсы человеческие - студентам сука по специальности часто не найти работу.

    porsche engineering в штутгарте

    Казалось бы, сиди пили софт, делай исследования, испытывай. А давайте дадим работу порше! Потом если завод выкарабкается из очела, тогда посмотрим. С этого все начиналось. Друг показал , как настроить подачу воздуха, впрыск. Фурманн встретился с В. Поляковым, тогда уже министром автомобильной промышленности СССР.

    И в разговоре отметил, что немецкое государство причинило много бед Советскому Союзу, развязав вторую мировую войну, и что это необходимо каким-то образом компенсировать. В результате родилось соглашение между ВАЗом и фирмой "Порше" под эгидой Госкомитета по науке и технике ГКНТ СССР. В течение двух с половиной лет на "Порше" постоянно находилась группа наших специалистов, регулярно обновляющаяся, что позволяло "набраться ума" и двигателистам, и кузовщикам, и дизайнерам.

    porsche engineering в штутгарте

    Появились в Европе три центра: Тольятти, Штутгарт и Турин, не считая фирм-лицензиаров, где смешанные коллективы вели разработку конструкции и технологии. Была организована система обмена информацией и принятия согласованных решений.

    При этом окончательное утверждение всех решений происходило в Тольятти. Да как минимум, чтобы самим хоть чуточку развиваться, там все что нужно - дать время работникам, ресурсы, и контролировать ход процесса. А с таким подходом - машины всегда говно будут. На АвтоВАЗе жесточайший контроль. Сам на ВАЗе не работал - там долгое время работает отец. Шаг в право, шаг влево - расстрел. Менеджмент на редкость некомпетентный и ленивый разумеется, есть и адекватные исключения.

    Я сейчас работаю на Porsche и могу сказать, что условия более чем комфортные. В нет КПП со злющими тетками из службы безопасности вход на этаж по RFID ключу , в офисах царит дух продуктивного раздолбайства стандартные офисные приколы друг над другом, бросание мячиками и т. Насколько мне известно, они участвовали в разработке кпп для девятки. Автоваз роботизированную коробку собирается на них ставить. Поездил я на этой коробке. Честно говоря, мне понравилось.

    porsche engineering в штутгарте

    Функционал тот же, что и у автомата, а конструкция намного дешевле того же вариатора. Там очень мало лестного. Ненадежные они, плюс ремонт дорогой и много нюансов. Говорили же, что на Приорах невозможно установить автомат, в следствии конструкции? На Гранту уже ставят. Да и уже в следующем году представят преемницу Приоры с дизайном от Lada X-Ray. В городе её видели вот в таком вот тюнинге, но там со стороны хрен разберёшь, поэтому выложу такое фото:.

    Это не тюнинг, а такая хрень, чтобы перебивала формы и дизайн автомобиля при транспортировке на выставку и т. Никогда ТАК не делайте! Поздно, они уже сделали. Лол, и чем АвтоВАЗ Приора некрасивая для своей ценовой категории? Тише тише, такие вещи лучше не говорить, тут у всех по два Лексуса. Хотя тут наверно каждому своё, выбирал машину, катался на фордах, катался на приоре знакомого, на шкодике прокатился, сел в поло и понял, что надо взять её. И что поощрять отечественный автопром я не стану, я не федбюджет.

    Porsche Club of America Knoxville Annual Display



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲